보잉, NASA 아르테미스 로켓 도구 지적재산권 절도 혐의로 고소

소송은 보잉이 훔친 기술을 부적절하게 사용하여 우주비행사의 생명을 위험에 빠뜨리고 지속적인 SLS 발사 지연을 초래했다고 주장합니다.

보잉이 지적재산권(IP) 절도, 음모, NASA의 아르테미스 달 로켓 조립과 관련된 중요 부품의 오용 등을 이유로 보잉을 상대로 연방 소송이 제기됐다.

이 소장은 수요일(6월 7일) 워싱턴주 시애틀 연방법원에 제출되었으며, 보잉이 콜로라도에 본사를 둔 윌슨 에어로스페이스의 기술을 복제하려고 시도한 것이 국제우주정거장(ISS)에서 정보가 누출되는 원인이자 지난해 발생한 유출의 원인이었다는 것을 입증합니다. 아르테미스 1호 임무를 위해 NASA의 우주 발사 시스템(SLS) 로켓에 연료를 공급하고 발사하려는 반복적인 시도 중에 수소가 누출되었습니다. 전체 불만 사항은 여기에서 온라인으로 읽을 수 있습니다.

윌슨 에어로스페이스(Wilson Aerospace)의 사장 겸 창립자인 데이비드 윌슨 주니어(David Wilson, Jr.)는 언론 성명을 통해 "보잉은 우리의 지적 재산을 훔치고 회사의 명성을 손상시켰을 뿐만 아니라 기술을 부정확하게 사용했으며 우주비행사의 안전을 희생했습니다. 비열하다."

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가족 소유의 Wilson Aerospace는 거의 30년 동안 NASA 임무를 위한 도구 및 부품을 제조해 왔으며 허블 우주 망원경, ISS, 소수의 우주 왕복선 임무, 보잉의 드림라이너 항공기 및 러시아의 미르 우주를 포함한 기타 주요 프로젝트에 서비스를 제공해 왔습니다. 역 — 기관의 Artemis 프로그램을 위한 NASA의 SLS 로켓은 말할 것도 없습니다.

Wilson Aerospace는 계획된 달 임무의 Artemis 프로그램의 중추인 SLS에 엔진을 설치하기 위한 도구를 제공하기 위해 2014년 Boeing과 계약을 맺었다고 밝혔습니다. Wilson Aerospace의 변호사가 발행한 보도 자료에 따르면 Boeing은 Wilson의 계약을 종료하고 "품질과 성능이 매우 부족한" 자체 버전의 Wilson 도구를 생산하기 전에 회사로부터 독점 정보를 얻었습니다.

더 나쁜 것은 보잉이 적절한 제작, 설치 및 사용 방법에 대한 완전한 지침을 받지 못한 채 윌슨의 지적 재산을 은밀하게 훔쳤기 때문에 보잉이 제작한 여러 항공우주 및 항공 제품에 생명을 앗아갈 수 있는 중대한 안전 결함이 있다는 것입니다. 위험. 여기에는 거대 항공우주 기업이 제조하거나 지시하는 차량과 안전하지 않은 장비에 대한 지식 없이 보잉이 제작한 차량에 탑승하는 우주 비행사, 조종사, 승무원 및 승객이 포함됩니다.

연료 누출 및 밸브 문제는 2022년 내내 SLS를 괴롭혔으며, 윌슨의 불만 사항은 보잉이 관여했다고 비난하는 지적 재산 절도에 직접적으로 기인합니다. 불만 사항에는 "보잉이 SLS 프로젝트를 지원하기 위한 도구에 대한 윌슨의 지적 재산권을 절도한 결과 불일치가 발생했습니다. 보잉과 그 공동 공모자가 설계한 부품과 윌슨이 설계한 부품으로 인해 피팅과 밸브를 조이는 데 열등한 제품이 사용되었습니다."

SLS를 지상에서 발사하려는 네 번의 시도 끝에 Artemis 1호는 2022년 11월 17일 달에 대한 역사적인 임무를 수행하고 돌아왔습니다. 임무의 성공에도 불구하고 Artemis 프로그램은 잘못된 관리라는 비난에 시달렸습니다.

Wilson Aerospace의 불만은 SLS 프로그램보다 더 심각합니다. 회사는 보잉이 경쟁사의 IP를 훔치고 도용하는 "경악스러운 패턴"을 보인다고 비난하고 보잉이 2001년부터 윌슨의 주력 설계인 유체 피팅 토크 장치(FFTD)를 복제한 사례를 인용했습니다. ISS의 첫 번째 미국 구간인 Harmony 모듈의 조임 피팅을 사용하기 위해 FFTD-1을 오용했습니다.

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